NRF
32168
NRF
32168
? шкива [мм]: | 128 |
Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 16,7 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VQS/VQL/VQT |
Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32448
? шкива [мм]: | 100 |
Впускн. ? [мм]: | 18,25 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,6 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | HS110R |
Количество канавок: | 7 |
Количество масла [мл]: | 140 |
NRF
32147
? шкива [мм]: | 110 |
Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | PXE16 |
Количество канавок: | 6 |
Количество масла [мл]: | 110 |
AVA
OLAK139
Впускн. ? [мм]: | 17,6 |
Выпускн.-? [мм]: | 11,8 |
Ид. № сцепления: | PV6 |
Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
Качество: | Alternativ |
ограничение производителя: | SANDEN |
Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
NRF
32198
? шкива [мм]: | 119 |
Впускн. ? [мм]: | 20,65 |
Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VTA |
Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32199
? шкива [мм]: | 97 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | SCROLL 90V |
Качество / класс: | EASY FIT |
Количество канавок: | 6 |
Количество масла [мл]: | 200 |
Компрессорное масло: | PAG 46 |
NRF
32749
? шкива [мм]: | 100 |
Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид. № головки цилиндра (компрессор): | PB |
Ид.№ компрессора: | TRSE09 |
Количество канавок: | 7 |
Nissens
89081
? шкива [мм]: | 120 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
Ид.№ компрессора: | 10S17C |
Количество канавок: | 5 |
Nissens
89053
? шкива [мм]: | 119 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 20,5 |
Выпускн.-? [мм]: | 14,3 |
Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
Количество канавок: | 6 |
NRF
32146
? шкива [мм]: | 110 |
Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | 7SEU16C |
Качество / класс: | Easy Fit |
Количество канавок: | 6 |
Nissens
89085
? шкива [мм]: | 125 |
Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
Выпускн.-? [мм]: | 13,8 |
для оригинального номера: | 97701-2C000 |
Ид.№ компрессора: | HS15 |
Количество канавок: | 4 |
Количество масла [мл]: | 160 |
NRF
32426
? шкива [мм]: | 104 |
Впускн. ? [мм]: | 26,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 20,1 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | CVC |
Количество канавок: | 5 |
Количество масла [мл]: | 150 |
NRF
32735
? шкива [мм]: | 100 |
Впускн. ? [мм]: | 18,25 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,55 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид. № головки цилиндра (компрессор): | PB |
Ид.№ компрессора: | TRSE09B |
Количество канавок: | 7 |
AVA
OLAK438
? шкива [мм]: | 105 |
Впускн. ? [мм]: | 17,8 |
Выпускн.-? [мм]: | 11,8 |
для оригинального номера: | 13124751 |
для оригинального номера: | 6854056 |
Ид. № сцепления: | PV6 |
Ид.№ компрессора: | CVC |
Nissens
89435
? шкива [мм]: | 120 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 20,6 |
Выпускн.-? [мм]: | 14,2 |
Ид.№ компрессора: | V5 |
Количество канавок: | 7 |
Оптимальные климатические условия в авто уже стали необходимой составляющей комфорта машины. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из ключевых узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его работы зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее работы.
Климатическое оборудование машины функционирует на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него применяют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон авто через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, функция этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из ключевых узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух видов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели функционируют на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие типы компрессорного оборудования для климатической системы машины являются вариациями этих двух важных технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько симптомов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы автомобиля в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его детали или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Черновцы, Херсон, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Тернополь, Одесса , Луцк, Ужгород, Кривой Рог, Мариуполь, Кременчуг, Винница, Сумы, Никополь, Полтава, Харьков, Ивано-Франковск, Львов, Славянск, Лисичанск, Николаев, Хмельницкий, Житомир, Ровно, Мелитополь, Павлоград, Бердянск, Днепр, Черкассы, Бровары, Кропивницкий, Запорожье, Чернигов, Киев, Каменское, Северодонецк, Краматорск, а также в другие регионы страны.