Pierburg
705817080
Pierburg
705817080
Вид эксплуатации: | пневматичексий |
Тип клапана: | Обратный клапан |
ATE
03787345024
Вид эксплуатации: | пневматичексий |
Диаметр [дюйм]: | 11 |
Параметр: | T52 |
Тормозная система: | ATE |
ATE
03787343024
Вид эксплуатации: | пневматичексий |
Диаметр [дюйм]: | 11 |
Параметр: | T52/6Z |
Тормозная система: | ATE |
ATE
03775074024
Вид эксплуатации: | пневматичексий |
Диаметр [дюйм]: | 9 |
Параметр: | T52 |
Тормозная система: | ATE |
ATE
03786006024
Вид эксплуатации: | пневматичексий |
Диаметр [дюйм]: | 10 |
Параметр: | T52 |
Тормозная система: | ATE |
ATE
03776510024
Вид эксплуатации: | пневматичексий |
Диаметр [дюйм]: | 10 |
Параметр: | T52 Tandem |
Тормозная система: | ATE |
Усилитель тормозов вакуумного типа представляет собой распространенный вид устройства для передачи усилия, которое водитель прикладывает физически к педали тормоза. Как правило, за счет него для эффективного торможения приходится давить на педаль в 3-5 раз слабее. Работает устройство за счет неодинакового давления в камерах. Одна из них вакуумная, а вторая имеет атмосферное давление.
Этот узел системы служит, чтобы сделать торможение приятнее, легче и безопаснее. Устройство усиливает давление, которое водитель применяет к педали тормоза. За счет этого приходится прикладывать сравнительно небольшое усилие. Так как использовать тормоз становится проще, это сказывается и на безопасности авто. Усилитель особенно полезен в непредвиденных ситуациях. Дополнительное усилие, которое прикладывается от механизма из-за разряжения, имеет высокий КПД при резком торможении на высокой скорости, поэтому авто останавливается еще эффективнее.
Усилитель тормоза распологается в подкапотном пространстве сразу за штоком, идущим от педали тормоза. Конструкция представляет собой округлый механизм с металлическим корпусом, внутри которого есть две камеры. Они разделены мембраной, которая изгибается из-за разности давлений, так как в одной из них создан вакуум, а другая имеет атмосферное давление.
Также в конструкции есть клапан для перекрывания доступа к атмосферному давлению и перекрывающий соединение между камерами. Когда он срабатывает, давление в одной из камер становится больше и помогает нажимать на механизм. При отпущенной педали система приходит в исходное положение, давление выравнивается.
Основной проблемой механизма является неспособность создавать вакуум в камере из-за нарушения ее герметичности. В моделях машин с бензиновым ДВС давление в устройстве создается при помощи впускного коллектора, а в дизелях для этих целей применяют специальный насос. Разгерметизация часто случается из-за повреждения шланга, соединяющего камеру усилителя с устройством, создающим в ней давление.
Следующая частая проблема – поломка вакуумного клапана из-за износа. Как правило, возникает в случае, когда механизм прослужил дольше рекомендуемого производителем периода эксплуатации. Разгерметизация может случится не только в шланге, но и в других элементах системы, в том числе, непосредственно в камерах. При износе устройства резиновые компоненты приходят в негодность. Также может разорваться и сама диафрагма.
Первый признак неисправности вакуумного усилителя – нарушение в работе механизма, из-за чего педаль тормоза нажимается сложнее. Выход из строя этого узла не относится к критической ситуации, так как система продолжит работу, вот только использовать ее становится сложнее. Поэтому если педаль тормоза стала тяжелой, проверьте усилитель. Кроме того, на неисправность указывают такие показатели:
Кроме того, устройство сломано, если наблюдается троение двигателя, которое пропадает при нажатии педали тормоза. Еще один признак разгерметизации – шипящий звук подсоса при выжатом тормозе тормоза. Усложнение с нажатием педали в основном возникает не при частичной, а при полной поломке агрегата.
В основном вакуумный усилитель ломается из-за износа комплектующих или разгерметизации по причине механических повреждений. Кроме того, он может работать неэффективно из-за неправильной регулировки. Настройка длины штока позволяет подкорректировать свободный ход педали.
Сначала определите описанными выше способами, что сломан именно этот аппарат. Далее снимите накладку лобового стекла и обшивку, если они мешают добраться до цилиндра и усилителя систем торможения.
Протрите цилиндр, усилитель и трубки. Отсоедините от устройства трубки и шланги. Расшплинтуйте ось и отсоедините вилки от педали и открутите гайки кронштейна. Выньте усилитель и отсоедините от цилиндра. Осмотрите устройство на повреждения и замените поврежденные детали. Разбирают устройство не так часто, а при поломке в основном меняют на новую деталь.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Каменское, Николаев, Славянск, Луцк, Кременчуг, Полтава, Никополь, Чернигов, Киев, Житомир, Каменец-Подольский, Бердянск, Одесса , Павлоград, Винница, Черкассы, Кропивницкий, Белая Церковь, Ужгород, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Сумы, Мариуполь, Краматорск, Лисичанск, Кривой Рог, Тернополь, Херсон, Ровно, Харьков, Львов, Мелитополь, Северодонецк, Днепр, Запорожье, Черновцы, а также в другие регионы страны.