ASMETAL
40MR0505
Sasic
9001502
Внутренний диаметр: | 10,4 |
Внутренняя длина [мм]: | 15,5 |
для оригинального номера: | 7601642 |
Наружная длина [мм]: | 17,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 30,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Sasic
0935155
Внутренний диаметр: | 12,5 |
для оригинального номера: | 509315 |
Наружный диаметр [мм]: | 37,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
MEYLE
0360600289
Внутренний диаметр: | 14 |
Длина [мм]: | 115 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
парные номера артикулов: | 036 060 0389 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
DENCKERMANN
D140084
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | справа |
NK
5113606
Диаметр [мм]: | 18 |
Длина [мм]: | 83 |
для оригинального номера: | 350 261 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TD269W
Внутренний диаметр: | 17 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 17 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140080
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
MEYLE
6160601002S
Внутренний диаметр 1(мм): | 17 |
Длина [мм]: | 85 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количественная единица: | комплект |
Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
DELPHI
TC998
Высота [мм]: | 26 |
Длина [мм]: | 74 |
Размер резьбы: | M8x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Тип резьбы: | с наружной резьбой |
Ширина (мм): | 26 |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах авто между компонентами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения связкаобеспечивает оптимизацию состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В результате исключается поломка этих систем транспортного средства – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для корректировки состояния автомобиля, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость автомобилем, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти детали делают автомобиль стабильнее во время передвижения, остановки, заносов.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать запчасть с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти детали.
Закреплены стабилизаторы у ведуших и задних колес автомобиля. Они являются связывающим элементом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и езде по ровной дороге системы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае поломки, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким комфортным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала проведите диагностику машины на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема заключается именно в этой агрегате. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до конца, подвигайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя выявить поломку, а значит, минимизировать вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость машины.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые детали. запчасти марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Одесса , Киев, Ровно, Хмельницкий, Днепр, Каменец-Подольский, Винница, Луцк, Черкассы, Запорожье, Краматорск, Павлоград, Белая Церковь, Северодонецк, Харьков, Ивано-Франковск, Каменское, Лисичанск, Житомир, Кременчуг, Херсон, Николаев, Львов, Бердянск, Сумы, Полтава, Ужгород, Бровары, Чернигов, Никополь, Мариуполь, Тернополь, Черновцы, Кропивницкий, Кривой Рог, Славянск, Мелитополь, а также в другие регионы страны.