FEBI
15996
FEBI
15996
Вес [кг]: | 0,145 |
Внутренний диаметр: | 17 |
Материал: | металл |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
COMLINE
CSL7000
Длина [мм]: | 237 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Материал: | сталь |
Размер резьбы: | M10x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
DENCKERMANN
D140122
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Blue Print
ADN18539
Вес [кг]: | 0,222 |
Длина [мм]: | 98 |
Длина резьбы [мм]: | 22,5 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1.5 |
Наружный диаметр [мм]: | 10 |
необходимое количество: | 1 |
KAVO PARTS
SLS5531
Длина [мм]: | 159 |
Размер резьбы 2: | 10 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
NK
5114812
Диаметр [мм]: | 12 |
Длина [мм]: | 244 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140141
Длина [мм]: | 105 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
FEBI
02891
Вес [кг]: | 0,108 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
DENCKERMANN
D140235
Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
LEMFORDER
3124301
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
NK
5114707
Диаметр [мм]: | 21 |
Длина [мм]: | 79 |
Стойка: | Соединительная штанга |
COMLINE
CSL7032
Вес [кг]: | 0,4 |
Длина [мм]: | 237 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Материал: | сталь |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах авто между компонентами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения связкаобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В результате отбрасывается поломка этих механизмов машины – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для корректировки положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость автомобилем, усиливают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти конструкции делают автомобиль стабильнее во время езды, торможения, опрокидываний.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти элементы.
Зафиксированы стабилизаторы у управляющих и задних колес авто. Они являются связывающим элементом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора считается повреждение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие неисправности. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных узлов – именно они здесь являются слабым компонентом. Даже при безупречном состоянии кожухов и езде по ровной дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких факторов:
В случае повреждения, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала сделайте диагностику машины на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема лежит именно в этой агрегате. Это можно обнаружить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до конца, расшатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра автомобиля. Это позволит вовремя выявить поломку, а значит, уменьшить вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость машины.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора менять, устанавливайте новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые изделия марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Ужгород, Павлоград, Лисичанск, Полтава, Харьков, Киев, Херсон, Львов, Сумы, Бердянск, Кременчуг, Житомир, Одесса , Черкассы, Чернигов, Хмельницкий, Мариуполь, Славянск, Кропивницкий, Николаев, Мелитополь, Тернополь, Каменец-Подольский, Винница, Ровно, Луцк, Запорожье, Бровары, Черновцы, Краматорск, Никополь, Каменское, Белая Церковь, Кривой Рог, Северодонецк, Ивано-Франковск, Днепр, а также в другие регионы страны.