Magneti Marelli
313011313057
Magneti Marelli
313011313057
Вид эксплуатации: | электрический |
Производительность [л/ч]: | 100 |
Рабочее давление [бар]: | 3 |
Airtex
E10361
Вес [кг]: | 0,62 |
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление [бар]: | 3,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с фильтром |
Pierburg
702242320
Вид эксплуатации: | механический |
Диаметр 1 [мм]: | 8 |
диаметр 2 (мм): | 8 |
Pierburg
728303600
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 7,25 |
Давление [бар]: | 0,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 8 |
диаметр 2 (мм): | 19,05 |
Диаметр [мм]: | 43,5 |
Длина [мм]: | 134,6 |
Pierburg
702242270
Вид эксплуатации: | механический |
Диаметр 1 [мм]: | 8 |
диаметр 2 (мм): | 8 |
Magneti Marelli
313011313017
Вид эксплуатации: | электрический |
Производительность [л/ч]: | 130 |
Рабочее давление [бар]: | 3 |
Pierburg
702550580
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 43,5 |
Давление [бар]: | 3 |
Диаметр 1 [мм]: | 8 |
Диаметр [мм]: | 43 |
Длина [мм]: | 140 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без датчика уровня топлива |
Pierburg
700468500
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 50,8 |
Давление [бар]: | 3,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 10 |
Диаметр [мм]: | 37 |
Длина [мм]: | 125 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
BOSCH
0580314537
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
F000TE154R
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
1987580000
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
Топливный насос транспортирует топливо от бака в двигатель. От его функционирования зависит, с какой силой бензин или дизтопливо в рабочие узлы двигателя. Если режим работы этого аппарата ухудшается или он отказывает, двигатель перестает качественно работать, а то и вовсе не заводится.
Аппарат улучшает подачу топлива и подает его на форсунки с нужным давлением, учитывая тип мотора и режима его функционирования. Для карбюратора высокое давление не нужно, поэтому здесь установлены маломощные агрегаты для подачи топлива. ДВС инжекторного типа с непосредственным впрыском требуют высокого давления, поэтому здесь приходится монтировать более производительные модели насосов. В дизеле работает сразу пара насосов ТНВД - мощное устройство для подачи жидкости в форсунки, и обычный маломощный аппарат, отвечающий за перекачку дизтоплива по системе.
Механический тип насоса работает от кулачкового вала или шестеренчатого привода. В основном такие модели используются в дизелях и карбюраторных моделях. функционируют они посредством диафрагмы. При вращении эксцентрика она движется снизу вверх. За счет этого топливо подается в аппарат через всасывающий клапан и выталкивается через нагнетательный. При заполнении камеры нагнетания система останавливает движение диафрагмы до того момента, пока вновь не понадобится подача топлива.
Электрические модели работают на основе электродвигателя. Он перекачивает рабочую жидкость через металлический корпус к редукционному клапану, который регулирует давление в системе и в случае превышение лимитом направляет топливо опять к входной магистрали. Обратный клапан срабатывает в зависимости от того, включен или выключен двигатель. В зависимости от конструкции электронасосы для подачи топлива бывают роликовыми, шестеренчатыми и центробежными. Последние устанавливают просто в бак, а первые два – в магистрали подачи топлива.
В основном неисправности топливного насоса сопровождаются износом его компонентов. По окончанию рабочего ресурса в устройстве может сломаться диафрагма или отказать моторчик. Он может засориться или получить повреждения от частиц, попавших внутрь с топливом.
Еще одна проблема этого оборудования – окисление и коррозия. В основном наблюдаются на контактах механизма, и при достаточно сильном их повреждении аппарат перестает функционировать, так как не получает питание.
Чаще всего оборудование постепенно выходит из строя из-за влияния внешних факторов, к которым относятся:
Как определить, что топливный насос не пригоден
Разные поломки механических и электронных моделей сопровождаются одинаковыми симптомами, в том числе:
Все эти признаки могут указывать и на другие поломки, поэтому, если вы их заметили, не стоит сразу же менять топливный насос – отвезите машину на проверку в автосервис. Мастера установят, действительно ли отказ двигателя связан с дефектом насосной установки.
Чтобы снизить вероятность перебоев в работе топливного насоса, регулярно осматривайте систему, заправляйте только качественный бензин или дизтопливо. Так вы не допустите попадание в систему кусков ржавчины и мусора, которые, пройдя в насос, засорят и сломают его подвижные запчасти.
Меняйте топливный фильтр по рекомендациям производителя, а также следите за состоянием и исправностью системы. Если она работает с нарушениями, возможно расходники надо поменять раньше, чем советует изготовитель.
В случае отказа бензонасоса, устанавливайте вместо него новое оборудование зарекомендованных изготовителей как Bosch, VAG, Mapco и др. Это должна быть сертифицированная продукция. От ее качества зависит надежность функционирования не только насоса, но и мотора.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Краматорск, Николаев, Ивано-Франковск, Черкассы, Славянск, Херсон, Никополь, Винница, Ровно, Хмельницкий, Сумы, Черновцы, Мариуполь, Павлоград, Тернополь, Кропивницкий, Бердянск, Житомир, Днепр, Бровары, Запорожье, Лисичанск, Мелитополь, Харьков, Одесса , Белая Церковь, Каменец-Подольский, Кременчуг, Чернигов, Ужгород, Кривой Рог, Северодонецк, Луцк, Киев, Львов, Каменское, Полтава, а также в другие регионы страны.