CX
CX422
CX
CX422
Высота 1 [мм]: | 52 |
Высота [мм]: | 47 |
Диаметр 1 [мм]: | 25 |
Диаметр [мм]: | 20 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 15,25 |
Ширина 1 [мм]: | 16,25 |
CX
CX007
Высота 1 [мм]: | 45,24 |
Высота [мм]: | 59,13 |
Диаметр 1 [мм]: | 19,05 |
Диаметр [мм]: | 31,75 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 15,88 |
Ширина 1 [мм]: | 15,49 |
MEYLE
1004050201
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101 |
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101/SK |
Внутренний диаметр: | 17,5 |
Высота [мм]: | 15 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
TRUCKTEC
0232100
для оригинального номера: | 902 997 0246 |
Сторона установки: | задний мост |
CX
CX110
Высота [мм]: | 68 |
Диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 33 |
COMLINE
CBK006
Внутренний диаметр: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 14 |
NK
753616
Внутренний диаметр: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
Ширина (мм): | 14,6 |
MEYLE
1005980101
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 17,5 |
Высота 1 [мм]: | 15 |
Высота 2 [мм]: | 14,73 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 40 |
FEBI
03674
Вес [кг]: | 0,254 |
Внутренний диаметр: | 19 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
MEYLE
1004050101
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101 |
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101/SK |
Внутренний диаметр: | 29 |
Высота [мм]: | 14,73 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Сторона установки: | внутри |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
06507
Вес [кг]: | 0,200 |
Внутренний диаметр: | 17 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
Ширина (мм): | 15 |
CX
CX081
Высота [мм]: | 60 |
Диаметр [мм]: | 30 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 37 |
NK
759904
Внутренний диаметр: | 17,4 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Наружный диаметр [мм]: | 50,4 |
Ширина (мм): | 15 |
FEBI
12934
Вес [кг]: | 0,234 |
Внутренний диаметр: | 19 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
MEYLE
0140980024
Альтернативный ремкомплект: | 014 033 0048 |
Альтернативный ремкомплект: | 100 498 0023 |
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0002 |
Альтернативный ремкомплект: | 614 750 0009 |
Альтернативный ремкомплект: | 714 502 0006 |
Внутренний диаметр: | 19 |
Высота [мм]: | 17 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из главных заданий ходовой части транспортного средства – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение запчастей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным звеном, между ней и осью поворотного кулака или валом. Закрепляют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
механизм детали в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что детали, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных изделий выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная задача данных частей ходовой части машины заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности запчасти.
На неисправность запчасти указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует производитель детали. Некоторые производители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной герметичности конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Каменец-Подольский, Бровары, Киев, Хмельницкий, Полтава, Днепр, Кропивницкий, Павлоград, Бердянск, Сумы, Одесса , Славянск, Кременчуг, Николаев, Белая Церковь, Житомир, Лисичанск, Черкассы, Никополь, Кривой Рог, Львов, Чернигов, Северодонецк, Запорожье, Мелитополь, Тернополь, Мариуполь, Черновцы, Харьков, Винница, Краматорск, Луцк, Херсон, Ровно, Ивано-Франковск, Каменское, Ужгород, а также в другие регионы страны.