Sasic
4001508
Sasic
4001508
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 41,85 |
для оригинального номера: | 7700734714 |
Наружная длина [мм]: | 31 |
Наружный диаметр [мм]: | 27 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Sasic
4001492
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 7700799064 |
Наружная длина [мм]: | 28 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233143
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 42 |
для оригинального номера: | 352314 |
Наружная длина [мм]: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 38 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Sasic
4001487
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 48,5 |
для оригинального номера: | 7700772687 |
Наружная длина [мм]: | 37 |
Наружный диаметр [мм]: | 37 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001405
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 51 |
для оригинального номера: | 7700754515 |
Наружная длина [мм]: | 39 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256014
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 54,5 |
для оригинального номера: | 46421522 |
Наружная длина [мм]: | 38 |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233503
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 48,5 |
для оригинального номера: | 352350 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 34 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
4001410
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 31,5 |
для оригинального номера: | 7700781463 |
Наружная длина [мм]: | 23,4 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Sasic
2250003
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 53 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 |
Наружная длина [мм]: | 31 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233203
Внутренний диаметр: | 10 |
Внутренняя длина [мм]: | 34 |
для оригинального номера: | 352320 |
Наружная длина [мм]: | 28 |
Наружный диаметр [мм]: | 28 |
Сторона установки: | внутри |
Сторона установки: | передний мост |
Sasic
4001585
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 55 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200744091 |
Наружная длина [мм]: | 39 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001542
Внутренний диаметр: | 13 |
Внутренняя длина [мм]: | 41 |
для оригинального номера: | 1J0407181 |
Наружная длина [мм]: | 23,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 59,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233243
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 40 |
для оригинального номера: | 352324 |
Наружная длина [мм]: | 28,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 34 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001530
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 8200651164 |
Наружная длина [мм]: | 33 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001543
Внутренний диаметр: | 10 |
Внутренняя длина [мм]: | 40 |
для оригинального номера: | 4D0407515C |
Наружная длина [мм]: | 25,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 46,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за постоянное расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Сумы, Запорожье, Павлоград, Черкассы, Никополь, Харьков, Краматорск, Ровно, Хмельницкий, Кривой Рог, Кременчуг, Ужгород, Херсон, Белая Церковь, Полтава, Луцк, Каменец-Подольский, Мелитополь, Тернополь, Ивано-Франковск, Днепр, Кропивницкий, Винница, Бровары, Чернигов, Бердянск, Лисичанск, Северодонецк, Славянск, Николаев, Житомир, Каменское, Мариуполь, Черновцы, Львов, Одесса , Киев, а также в другие регионы страны.