Sasic
5233763
Sasic
5233763
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | 352376 |
Наружная длина [мм]: | 26 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250026
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | Part/oe 9803286480 |
Наружная длина [мм]: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 55,3 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
2254011
Внутренний диаметр: | 14,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
для оригинального номера: | Part/oe 545008682R |
Наружная ширина [мм]: | 35,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250004
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 64 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520S0 |
Наружная длина [мм]: | 42 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
4001536
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 55 |
для оригинального номера: | 7700824042 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256078
Внутренний диаметр: | 13,5 |
Длина 1 [мм]: | 50 |
Длина 2 [мм]: | 29 |
для оригинального номера: | 1K0407183P |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2005257
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | 96070064 |
Наружная длина [мм]: | 41 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
FEBI
07224
Вес [кг]: | 0,260 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Длина [мм]: | 33 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 60 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
FEBI
04052
Вес [кг]: | 0,201 |
Внутренний диаметр: | 12 |
Длина [мм]: | 69,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
FEBI
08073
Вес [кг]: | 0,287 |
Длина [мм]: | 152 |
Длина болта под головкой [мм]: | 135 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
Качество / класс: | 8.8 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Поверхность: | дакрометизировано |
MEYLE
7146190003S
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количественная единица: | комплект |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Sasic
2254008
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 54 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
Наружная длина [мм]: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256049
для оригинального номера: | 4540787 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
4001507
Внутренний диаметр: | 24 |
Внутренняя длина [мм]: | 57 |
для оригинального номера: | 5000391009 |
Наружная длина [мм]: | 49 |
Наружный диаметр [мм]: | 38 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256025
Внутренний диаметр: | 12,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 52,5 |
для оригинального номера: | 1683330614 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 60,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях автомобилей, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить срок работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения автомобиля. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Каменское, Николаев, Черновцы, Никополь, Лисичанск, Днепр, Ивано-Франковск, Бердянск, Кривой Рог, Киев, Харьков, Житомир, Белая Церковь, Львов, Мариуполь, Чернигов, Тернополь, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Полтава, Черкассы, Ровно, Запорожье, Славянск, Одесса , Кропивницкий, Краматорск, Мелитополь, Ужгород, Винница, Павлоград, Сумы, Луцк, Бровары, Кременчуг, Херсон, Северодонецк, а также в другие регионы страны.