NK
254709
NK
254709
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 200.0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
LPR
7D0392
? фаски 2 [мм]: | 66 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0392 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
LPR
7D0500
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр [мм]: | 230 |
для артикула №: | 7D0500 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
LPR
7D0395
? фаски 2 [мм]: | 52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
Диаметр [мм]: | 180,2 |
для артикула №: | 7D0395 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
NK
255005
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,7 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56,9 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
TRW
DB4299
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 1 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
LPR
7D0391
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 203,3 |
для артикула №: | 7D0391 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
MEYLE
16155230002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203,1 |
Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 203,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 234 |
NK
254303
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр барабана: | 230,0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
Blue Print
ADN14721
Вес [кг]: | 4,910 |
Внутренний диаметр: | 203 |
Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружный диаметр [мм]: | 236 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | задний мост |
ATE
24022000321
? отверстия [мм]: | 13,7 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,1 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477100
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65 |
Диаметр барабана: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей без ABS |
MEYLE
1155231038
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 290 |
FEBI
17310
Вес [кг]: | 4,15 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 48,5 |
MEYLE
2155230018
? фаски 2 [мм]: | 98 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 268 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо замедлить тяжелый транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в первоначальное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки установлена внутри корпуса – она обезопасена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации транспортного средства в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе неисправностей системы можно вынести:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо закрыт от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние механизма чревато нарушением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пришло время проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких признаков дефекты, отправляйте в автосервис, и мастера проведут монтаж, в чем причина нарушений в функционировании тормозной конструкции. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении автомобиля, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, проверить исправность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность остановки машины задним ходом, проверьте устройства при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При истирании колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок применения устройства, практикуйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене запчастей останавливайтесь на проверенных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Лисичанск, Ровно, Харьков, Каменец-Подольский, Херсон, Черновцы, Чернигов, Мариуполь, Черкассы, Бровары, Каменское, Кременчуг, Тернополь, Кривой Рог, Сумы, Ужгород, Северодонецк, Никополь, Полтава, Львов, Павлоград, Краматорск, Днепр, Славянск, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Бердянск, Запорожье, Луцк, Хмельницкий, Киев, Николаев, Винница, Одесса , Житомир, Мелитополь, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.